经过多年的惨淡经营后，英国老牌车队威廉姆斯终于撑不住财务压力在5月底宣布希望被收购，曾在上世纪末风光无限的威廉姆斯车队为何最终得走向没落？1999-2004年曾在车队效力的拉尔夫-舒马赫表达了自己的看法。

　　总部位于英国格鲁夫的威廉姆斯车队虽在1980-1990年期间极为强盛，但是从2005年与宝马结束合作后，威廉姆斯车队仅曾在2012年西班牙站拿下一场冠军，近年更只能靠马尔多纳多、兰斯·斯特罗尔、谢尔盖·希洛特金与尼古拉斯-拉蒂菲等等后台雄厚的车手勉强维持车队经营。

　　除了战绩导致收入下滑外，新冠疫情可以说是压垮威廉姆斯车队的最后一根稻草，在收入只能靠贷款与为数不多的红利，且冠名赞助商ROKiT不惜冒着违约风险提前解约下，威廉姆斯车队与母集团终于在公布2019年度财报时决定考虑出售车队部分或全数股份以求取生存。

　　而对于前东家陷入这样的困境，拉尔夫-舒马赫认为这是对威廉姆斯父女经营手腕的最终判决。

　　小舒马赫说：“弗兰克-威廉姆斯和他的女儿，没有办法让车队适应现代的环境，他们的管理方式并不符合现代模式，他们早该在几年前就让年轻人接手管理，我自己有切身经历。威廉姆斯模式主要是希望上行下效，但现在的F1以年轻人居多，而且他们不喜欢被过度束缚，让人才的流动率相当高。”

　　同时小舒马赫认为这次的求售正是让威廉姆斯车队大破大立的最佳机会，但有一个前提，那就是威廉姆斯父女必须全面退出管理层，小舒马赫一直认为威廉姆斯车队还是很优秀的。

　　虽然外界认为安排儿子尼古拉斯加入车队，并在疫情期间提供贷款的加拿大富豪迈克尔-拉蒂菲会是威廉姆斯车队最有可能的收购者。

　　不过此前曾在2018年试图收购印度力量车队未果的俄罗斯化学业巨头米特里-马泽平也对威廉姆斯车队非常感兴趣。

　　无论是加拿大富豪，还是俄罗斯大亨，小舒马赫认为他们能够出巨资收购车队，都是对这项运动的热爱。