周一晚间晚传出维特尔和法拉利的合同谈判破裂的消息，周二证实，这位四届F1世界冠军将不会在2020赛季后留在车队。现在，最大的问题是维特尔会转会到哪一支车队呢？既然F1最令人垂涎的一个席位突然出现，谁来取代他呢？

　　在2019年，当查尔斯·勒克莱尔证明他在车队的第一个赛季比任何人预期的都更有竞争力时，马拉内洛的内部发生了戏剧性的变化。法拉利和整个世界都知道他很好，从下场开始，他在排位赛中经常超过维特尔，很少犯关键性的错误。当谈到在赛道上和赛道外的表现时，他并不害羞，他做这一切的风格和才华，赢得了车队里所有人的喜爱。

　　在与他签订一份为期五年的合同时，法拉利明确表示，摩纳哥车手代表了车队的未来。随着维特尔目前的合同在2020年底到期，车队和车手之间总会有一场有趣的争论，然后由于赛季因疫情爆发而暂停，情况变得更加复杂。法拉利不得不在试图延长维特尔合约的同时，密切关注年轻车手的动态，考虑到很多合同今年到期，法拉利希望实现的一个目标是在相对较早的阶段获得一些清晰的信息，而不是在秋季将最理想的候选人长期留在别处。

　　就在一个月前，维特尔在给记者的电话中表示，这个问题可以在赛季开始前解决。“这显然取决于我们什么时候举行第一场比赛，”他说我们有机会在第一场比赛之前做出决定，因为目前看来在6月甚至7月之前都没有比赛。

　　据了解，维特尔得到了一份为期一年的合同，还有一年的选择权，他更希望车队能做出更长的承诺，“所以我想我们都在等待，但正如我之前所说，首要任务，首先是确保我们以正确的方式处理局势，因此一切都被搁置。我可以想象，其他地方的情况可能都一样。” 当被问及他是否还会在2022年新规则的时代参加比赛时，他表示他打算参加比赛。他说：“所以就持续时间而言，通常我过去的合同都是我认为的三年的合同，我知道我是F1中经验丰富的车手之一，但我不是年龄最大的车手，我不认为这方面有年龄限制。” 正如所广泛报道的那样，他得到的薪水也比他习惯的要少，消息人士说，这意味着他和年轻、经验不足的队友地位相同。

　　当这些谈判涉及到某个时代的大牌人物时，总是很复杂，从车手的角度来说，满足感来自于所提供的薪水和你被需要的感觉，被视为车队中绝对关键的一部分。

　　在法拉利的官方声明中，维特尔否认是钱的原因，他说：“我和车队已经意识到，在本赛季结束后，大家不再希望继续在一起，财政事项在这项联合决定中没有发挥任何作用，这不是我的想法，而且永远不会是这样。”

　　双方都感到沮丧的是赛季还没有开始，我们现在应该已经参加了6场比赛，显然，维特尔希望能出来战斗，因为他度过了一个冬天，已经把2019年的失望都抛在脑后了。

　　至于他的未来，他是否接受2020赛季将是他的最后一个赛季，或者他是否已经在其他地方积极寻找选择，还有待观察。

　　维特尔是个有家室的人，今年7月就33岁了，和其他人一样，他发现自己呆在一个地方，享受着一种不同于他刚开始卡丁车生涯时所习惯的生活，他可能已经不再那么热衷于做出承诺，以保持在顶级运动所需要的高压状态，他在周二的声明中暗示了这一点。“过去几个月发生的事情让我们许多人反思，我们生活中真正的重点是什么，一个人需要运用自己的想象力，采取一种新的方法来应对已经改变的局面，我自己也会花时间去思考，当涉及到我的未来时，什么才是真正重要的。”

　　那么如果他真的打算在2021年参加比赛呢？问题是，在目前的大环境下，F1的未来以及它的财务状况有太多的不确定性。由于还没有车队签署新的协和协议，任何人都很难做出重大承诺，尤其是在巨额薪酬方面。

　　维特尔会对梅赛德斯有巨大的吸引力，而且很容易猜测是否会直接与刘易斯·汉密尔顿交换。这位世界冠军长期以来一直明确表示，他将忠于自己的家乡，暗示他将以斯特林·莫斯爵士的风格长期担任大使。对汉密尔顿来说，更重要的是梅赛德斯的未来有点模糊，特别是在托托·沃尔夫的位置上，这使得梅赛德斯离开F1的可能性比一两年前有所增加，汉密尔顿和沃尔夫的关系是这个问题的关键。

　　维特尔重返红牛有着很好的对称性，这无疑会让本田感到高兴，但是，现在踏入一个围绕马克斯·维斯塔潘建立起来的团队，对维特尔来说，简直就是从煎锅里跳进火里。红牛车队对亚历山大·阿尔本也非常满意，他在去年年底的时候势头强劲。

　　迈凯轮也被提及，维特尔与迈凯伦领队塞德尔曾一起在宝马索伯工作，迈凯伦还将通过一项引擎交易，把车队带进梅赛德斯阵营。里卡多和塞恩斯都是理想的法拉利候选人，然而，努力削减预算的团队不太可能有足够的资金支付维特尔所需的工资。还有一个问题是，维特尔是否真的想以好友莱科宁的方式承担一个“项目”，花一两年时间去追逐前六名。

　　实际上，法拉利的名单上有三个主要的名字——乔维纳奇、塞恩斯和里卡多。乔维纳奇是法拉利正式的后备车手，这将是合乎逻辑的，他在2019赛季有一个艰难的开局，但他在晚些时候展示了自己的实力，然而，相对缺乏经验对乔维纳奇不利。整个冬天，乔维纳奇都在努力提高自己的比赛水平，并希望在2020年超越莱科宁，但比赛的缺乏意味着他还没有足够的机会来增加里程数。里卡多和塞恩斯都是理想的法拉利候选人。关于法拉利，人们早就提到，澳大利亚人年纪更大，经验更丰富，是公认的比赛冠军，而塞恩斯在2019年有一个很棒的赛季，并且越来越好。

　　里卡多也有一个优势，那就是他在2014年的表现证明他可以迎战维特尔、击败维特尔，这是他履历上的一个亮点。这两人的职业轨迹相似，他们的人生道路曾多次相交。如果塞恩斯真的离开了迈凯轮，加入了法拉利，那么里卡多将是理想的替代者。

　　有一件事是肯定的，也许目前F1表面上没有太多动作，但幕后会有很多动作。可以肯定的是，阿隆索对法拉利的席位也很感兴趣。